Ответчик не оплатил организацию перевозки контейнеров с грузом через различные транспортные узлы, включая морскую перевозку и железнодорожную транспортировку до Китая. Проект был осложнен тем, что ответчик саботировал получение доказательств хранения груза на различных транспортных узлах в различных юрисдикциях. Юристам проекта пришлось самостоятельно выезжать в морские порты КНР для сбора доказательств. В результате международный коммерческий арбитраж встал на сторону клиента, признав его право на получение компенсации за оказанные услуги и понесенные убытки.